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礼德技术交流:柴油发电机组水散热器结构及原理

发布时间:2019-09-26点击量:1

  柴油发电机组水散热器,俗称水箱,是135陆用柴油机闭式循环冷却系统的冷却液。根据柴油机标定功率和工作负荷率,可选用同型号、不同规格的水散热器<水散热器由翅片散热器、上下散热器、风冷式油散热器和支架组成,如图2所示。发电机组的水散热器需要定期维护,以确保冷却剂和空气之间的热交换。一般情况下,柴油发电机组应在水箱内外清洗约500小时。为了清除散热器内部的水垢和沉淀杂质,可以先排出散热器内的水,然后用一定压力的水(如自来水)通过散热器芯,直到流出的水干净为止。水垢过大的散热器也可用清洗液清洗。水散热器使用一段时间后如有泄漏,可用焊锡修复。个别管道损坏严重无法修复时,允许堵管,但堵管数量不应超过3根,否则柴油机出口温度可能超过允许范围。散热器喷嘴上的压力帽可以将系统的压力提高到一定的范围,即提高冷却液的沸点,使系统在更高的温度和一定的高度下正常工作,如图3所示,同时也提高了系统的抗空穴能力。柴油机和泵的离子能力。压力盖配有蒸汽阀和空气阀。当水散热器内正、负压超过规定时,压力盖内阀门自动开启,达到排汽或进风的目的。135系列柴油机水散热器压力盖蒸汽阀开启压力27.5-37.5kpa(0.28-0.38kgf/cm~2);进气阀真空开启0.98-11.8kpa(0.01-0.12kgf/cm~2)。<<柴油发电机组在工作时应关闭,以免妨碍冷却系统的正常运行。水散热器的冷却液液位应定期检查并及时补充。低液位会影响系统的冷却效果,加剧柴油机的汽蚀。冷却液应添加到水散热器,但应注意避免蒸汽伤害。注意:在柴油发电机组重载运行期间,切勿打开水箱的压力盖。停车后最好拧下压力盖,直到水温低于70℃为止,这一点不容忽视。在柴油发电机组启动之前,不应将冷却液过快地注入空气冷却系统。此时,应松开气缸盖出口管端的水温传感器,以排出冷却液流道中的空气。加满后,停2分钟,待系统内空气逸出后再加满,以防水面虚假加满。柴油机过热现象及预防。货架。在安装水散热器时,水散热器自带的橡胶垫或专用E型减震器应安装在公共底盘的两个脚与支承面之间,以减少柴油机给水散热器的振动。使用橡胶垫时,双螺母不应过紧,以免松动,否则会降低或失去减振效果。江苏礼德动力设备有限公司与您共享的柴油发电机组冷却散热器的结构和原理,希望对广大用户有所帮助。我公司成立于2007年,是一家专业的发电机制造商,已有40多年的历史。公司在全国设有64个销售和服务部门,为用户提供长期技术咨询、免费调试、免费维护和免费培训服务。

发电机散热器

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