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CD42TA 型柴油发电机组的故障及预防措施

发布时间:2019-10-18点击量:49

1 前 言GCY一450 型内燃调机上安装的是CD42TA 型柴油发 电机组 ,该柴 油发电机组在使 用过程中发生过多起故障,为今后更好地使用该型发电机组,对故障发生的原因进行了分析,并找出预防措施,以防止类似故障的再次发生 。
2 发电机组的参数和结构C D42TA 型发电机组最大功率40kW ,额定电压400/230V ,额定频率 50 H z,额定转速 1500 r/m in。发电机组包括柴油水冷发动机 、发电机 、接线箱 、蓄电池、水箱散热器、控制面板等 ,该机组系统结构见图 1。
3 故障现象和原因(1)2016 年 9 月 ,C D42TA 型柴油 发 电机组 的增压 器里面有异响不能正常工作 ,经过现场拆解发现增压器内部有异物进入。经分析认为,由于增压器的进气系统安装有空气过滤器,能够将20m 以上的颗粒物过滤掉 ,所以外部进入异物的可能性几乎为零 ,异物产生的原因只能是增压器内部部件磨损产生的,增压器内部磨损也只能是运动部件润滑不 良导致的。这 台柴油发 电机组出厂已有很长时间 ,由于增压器 出厂后长时间没有使用 ,内部轴承润滑油蒸发 ,增压器在启动初期处于无润滑油的干磨擦状态 ,导致增压器内部部件过度磨损而产生异物,进而损坏增压器。
燃油供给 :
⋯ ⋯ 一 一 I图1 机组的系统(2)2016 年 6 月和 2017 年 3 月 ,CD 42TA 型柴油发电机组分别更换了 1 台启动 电动机 ,第一次更换是 由于启动 电动机线圈烧损 ,第 二次更换是 由于启动电动机过热 。分析认为启动 电动机线圈烧损和过热是 由于启动 电动机工作 时间过 长 ,其 电动机线 圈长时间流过大 电流导致 发热 ,进而引起启动线圈过热烧损 。

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4 解决方法4.1 保证增压器有充足的润滑(1)在启动发动机前必须检查机油油位。将机组放置在水平表面上,取出油位计 。观察机油油位 ,其油位应在油位计上下刻度④ 区域中间偏上位置 ,检查油位正确方法见图2。
图2 油位检查方法(2 )对 于超过 15 d 没有启动的发 电机组 ,在首次启动时需要拧开增压器上方的加油螺母 ,通过加油孔 向增压器加入约 300 m L 的润滑油 ,以润滑增压器的轴承 ,防止启动时增压器内部运动件干摩擦而损坏 。
(3)对于长时间不使用的机组应将其封存。
封存时,先排出日常使用的润滑油,加注防锈润滑油至机油标尺合适位置 ,再将防锈润滑油和燃油按 1:4 的比例混合后加入燃油箱,然后让发动机运行大约 10 min。运行完毕后,堵住空气过滤器和排气消声器上的开口,以防止大气的影响。储存时,要将机组置于干燥、无尘的室内、避免阳光直射 ,防止与腐蚀性的气体或液体接触。再次使用时 ,只更换 防锈润滑油 ,并 通过增压器上方 的加油孔向增 压器加人约 300 m L 润滑油 ,防止启动时增压器内部运动件干摩擦而损坏。
4.2 减 少启动电动机 工作时间4 .2.1 启机前排出燃料 系统 中的空气首次为燃油箱加油 时或者 清洁滤油器后 ,一定要将燃 油系统 中的空气排干净 ,因为如果燃 油系统管路中存在空气,燃油泵将不能正常供油,使启动电动机长时间、多次启动,容易导致启动线圈过热而烧损 ,排 出燃油系统 中空气的方法见图 3。

(1)将油箱加满油或者清洁滤油器后,打开滤油器栓。
(2)把滤油器通气口的旋塞拧松几圈。
(3)待不再有气泡出来后,再将旋塞拧紧。
(4)上述操作完成后,检查拧紧的部件。
4.2.2 发 电机 组 的启 动(1)发 电机组启动时 ,将控制面板上发动机控制器的钥匙开关由“o ”位置旋转至“I ”位置,此时发电机组处于启动前的预热阶段。预热时蓄电池充电故障指示灯亮 ,数秒后 ,预热指示灯熄灭 ,表示预热结束,10s内将钥匙开关由“I”位置旋转至“Ⅱ”位置 ,此时发 电动机组进入启动状态 ,启动电动机会驱动发动机并将其启动。
(2)启动成功后 ,将手从钥匙开关上拿开 ,钥匙开关会从“Ⅱ”位置弹回至“I ”位置。严禁将钥匙长时间放在“Ⅱ”位置,否则将导致启动电动机长期通 电而烧损线圈。
(3)如果发电机组启动不成功,应将钥匙开关由“I ”位置旋转至“o ”位置,30s后再次启动发电机组。每次操作的时间都应尽量短以节省电池电量。每次操作都不要将钥匙开关由“I ”位置旋转至“Ⅱ”位置的时间超过 10 s。
5 结束语通 过 对 G CY 一450 型 内 燃 调 机 上 安 装 的CD42TA 型柴油发电机组几起故障原因的分析,采取相应的防控措施后 ,目前这种型号的发电机组已能正常使用。

 



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