德国奔驰发电机组
德国奔驰MTU的2000系列、4000系列是目前最先进的柴油发动机。超前的设计,并装备世界上独一无二的电子管理系统MDEC,该电子管理系统,即相当于在德国奔驰2000、4000系列发动机上装了一个工业电脑,并有很多传感器通过许多电缆联接至电脑上,而电脑中的模块是出厂前固化的,以确保在不同的环境、不同的工况下,都能给出一个最佳的电喷量、喷油压力、喷油量、喷油角度、喷油的开启和关闭时间。 电子管理系统从表面上看,有两个明显的优点:
一、是使得德国奔驰柴油发动机成为目前世界上油耗最低的发动机,柴油发动机的油耗有个“瓶颈”,即200克/千瓦•小时,而德国奔驰2000、4000系列柴油发动机突破了这个“瓶颈”,为197克/千瓦•小时;
二、是使得德国奔驰柴油发动机的第一次大修时间达到24000小时至30000小时,成为世界上第一次大修时间最长的发动机,相当于国产机的10倍,相当于其它进口发动机的2~5倍。
选择奔驰发动机的原因:
1、排放污染程度低
由于奔驰柴油发电机组最大程度地优化了柴油机的出燃油特性,所以污染的排放降低到了最低程度,这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势,因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担,对用户来说是一种节约。
2、技术先进性
MTU奔驰最新问世的2000系列发动机的技术先进性体现在以下3个方面:
(1)先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统
(2)先进完善的燃油喷射系统 – 电子燃油喷射系统
(3)先进完善的涡轮增压技术和冷却技术
顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统MDEC与其他比较:
(1)零部件更少
(2)使用中无须调校
(3)具有自我保护功能
(4)具有自我诊断功能
(5)无须微调
机组型号 | 发动机型号 | 进气方式 | 气缸数 | 缸径行程mm | 燃油消耗率 | 外形尺寸L*W*H | 机组重量Kg |
LDDL-220 | 6R1600G10F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-250 | 6R1600G20F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-293 | 8V1600G10F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-320 | 8V1600G20F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-370 | 10V1600G10F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-400 | 10V1600G20F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-480 | 12V1600G10F | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-500 | 12V2000G25 | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4000*1600*2250 | 6500 |
LDDL-550 | 12V2000G65 | 涡轮增压 | 12 | 130*150 | ≤ 205 | 4200*1650*2280 | 7000 |
LDDL-700 | 16V2000G25 | 涡轮增压 | 16 | 130*150 | ≤ 205 | 4500*2000*2300 | 7850 |
LDDL-800 | 16V2000G65 | 涡轮增压 | 16 | 130*150 | ≤ 205 | 4750*2000*2300 | 7800 |
LDDL-900 | 18V2000G65 | 涡轮增压 | 18 | 165*190 | ≤ 205 | 4750*2000*2380 | 9000 |
LDDL-1000 | 12V4000G21R | 涡轮增压 | 12 | 165*190 | ≤ 205 | 6150*2150*2400 | 12000 |
LDDL-1200 | 12V4000G23R | 涡轮增压 | 12 | 160*190 | ≤ 205 | 6150*2150*2400 | 12000 |
LDDL-1400 | 12V4000G23 | 涡轮增压 | 12 | 165*190 | ≤ 205 | 6150*2150*2400 | 13000 |
LDDL-1500 | 12V4000G63 | 涡轮增压 | 12 | 165*190 | ≤ 205 | 6150*2150*2400 | 14000 |
LDDL-1798 | 16V4000G23 | 涡轮增压 | 16 | 165*190 | ≤ 205 | 6500*2600*2500 | 17900 |
LDDL-1800 | 16V4000G23 | 涡轮增压 | 16 | 165*190 | ≤ 205 | 6500*2600*2500 | 17000 |
LDDL-2000 | 16V4000G63 | 涡轮增压 | 16 | 165*190 | ≤ 205 | 6500*2600*2500 | 17900 |
LDDL-2200 | 16V4000G63 | 涡轮增压 | 20 | 165*190 | ≤ 205 | 8300*2950*2550 | 24000 |
LDDL-2400 | 20V4000G63 | 涡轮增压 | 20 | 165*190 | ≤ 205 | 8300*2950*2550 | 24900 |
LDDL-2600 | 20V4000G63L | 涡轮增压 | 20 | 165*190 | ≤ 205 | 8300*2950*2550 | 25800 |